19 695
pakeitimai
Lūšės geležinkelio stotis: Skirtumas tarp puslapio versijų
Jump to navigation
Jump to search
nėra keitimo aprašymo
| 6 eilutė: | 6 eilutė: | ||
Lūšės geležinkelio stotis pradėjo veikti 1871 m. rugsėjo 4 d. Geležinkelininkai 1905 m. gaisrams gesinti turėjo kilnojamąją pompą, kopėčias, po du kirvius, kartis su kabliais ir bačkas, 6 kibirus ir 5 rėčkas. | Lūšės geležinkelio stotis pradėjo veikti 1871 m. rugsėjo 4 d. Geležinkelininkai 1905 m. gaisrams gesinti turėjo kilnojamąją pompą, kopėčias, po du kirvius, kartis su kabliais ir bačkas, 6 kibirus ir 5 rėčkas. | ||
Stoties viršininkai: 1887 m. Fiodoras Rubanovas, 1890-1897 m. - Liudvikas Maciusovičius, 1898 ir 1900-1906 m. - Pavelas Solovjovas, 1899 m. - Vladimiras Titovas, 1907-iki I pasaul. karo - Vaclovas Politanskis. 1913 m. Lūšėje dirbo viršininkas, 3 jo padėjėjai, 5 iešmininkai, krovinių svėrėjas ir sargas<ref>L. V. | Stoties viršininkai: 1887 m. Fiodoras Rubanovas, 1890-1897 m. - Liudvikas Maciusovičius, 1898 ir 1900-1906 m. - Pavelas Solovjovas, 1899 m. - Vladimiras Titovas, 1907-iki I pasaul. karo - Vaclovas Politanskis. 1913 m. Lūšėje dirbo viršininkas, 3 jo padėjėjai, 5 iešmininkai, krovinių svėrėjas ir sargas<ref>L. V. Žeimantas. Liepos - Romnų geležinkelis 1869 - 1915. - V., 2005. - P. 200 - 2001.</ref>. | ||
Apie stotį tarpukaryje B. Kviklys taip rašo: „kadangi Lūšė buvo paskutinė stotis, tai traukiniui pajudėjus, vagonai būdavo užrakinami, kad žemaitis neįsigeistų išlipti kurioj nors Latvijos stotelėje ir pigiau nusipirkti degtinės ir tabako<ref>B. Kviklys. Mūsų Lietuva. - 2-oji (fotogr.) laida. - V., 1992. - T. 4. - 816 p. - P. 404.</ref>. | Apie stotį tarpukaryje B. Kviklys taip rašo: „kadangi Lūšė buvo paskutinė stotis, tai traukiniui pajudėjus, vagonai būdavo užrakinami, kad žemaitis neįsigeistų išlipti kurioj nors Latvijos stotelėje ir pigiau nusipirkti degtinės ir tabako<ref>B. Kviklys. Mūsų Lietuva. - 2-oji (fotogr.) laida. - V., 1992. - T. 4. - 816 p. - P. 404.</ref>. | ||